أنواع ضواغط الهواء

 

من حيث الهيكل ، غالبا ما تنقسم ضواغط المكبس إلى الأشكال التالية وفقا للموضع النسبي لخط الوسط للأسطوانة.

(1) ضاغط عمودي

خط الوسط لأسطوانة الضاغط الرأسي عمودي على الأرض. نظرا لأن سطح عمل المكبس لا يتحمل وزن المكبس ، فإن تآكل الأسطوانة والمكبس أقل ، ويتم تحسين ظروف عمل حلقة المكبس ، ويمكن تمديد عمر خدمة الماكينة. ينتج حمل الضاغط الرأسي بشكل أساسي إجهاد الشد والضغط على جسم الطائرة ، ويتم التأكيد على جسم الطائرة ببساطة ، وبالتالي فإن جسم الطائرة بسيط الشكل وخفيف الوزن ولا يمكن تشويهه بسهولة. تعمل قوة القصور الذاتي الترددية عموديا على الأساس ، وحجم الأساس صغير ، وبصمة الماكينة صغيرة.

(2) ضاغط أفقي

خط الوسط لأسطوانة الضاغط الأفقي مواز للأرض ، في صفوف مفردة أو مزدوجة ، وكل ذلك على جانب واحد من العمود المرفقي. نظرا لأن الماكينة بأكملها على مرأى من المشغل ، فإن الإدارة والصيانة مريحة ، كما أن تركيب وتفكيك العمود المرفقي وقضيب التوصيل سهل نسبيا.

(3) ضاغط زاوية

تكون خطوط الوسط لأسطوانات ضاغط الزاوية بزاوية معينة لبعضها البعض ، ولكنها لا تساوي 180 درجة. نظرا للمواضع المختلفة للخطوط المركزية للأسطوانات ، يمكن تقسيمها إلى نوع L و V ونوع W ونوع المروحة. الهيكل مناسب لتثبيت وتفكيك صمام الهواء ، والمبرد بين المراحل ومجرى الهواء بين المراحل ، والهيكل مضغوط ، والتوازن الديناميكي جيد.

(4) ضاغط معارض

يتم ترتيب الأسطوانات أفقيا على جانبي العمود المرفقي ، ولا تساوي الزاوية المتداخلة للصفين المتجاورين من السواعد 180 درجة. هناك نوعان من الضواغط المتعارضة: الأول هو أن خطوط الوسط لأسطوانات الصفين المعاكسين ليست في خط مستقيم ، ويتم تصنيعها في صفوف فردية مثل 3 و 5 و 7 ؛ والآخر هو أن خطوط الوسط لأسطوانات الصفين المتقابلين على جانبي العمود المرفقي موجودة في خط مستقيم ، في عمود زوجي مرقم.

(5) ضاغط متوازن متماثل

بين المحامل الرئيسية للضاغط المتوازن بشكل متماثل ، تكون زاوية الكرنك بالنسبة إلى صفين من الأسطوانات 180 درجة ، ويمكن موازنة قوة القصور الذاتي تماما ، ويمكن زيادة سرعة الدوران ؛ يمكن لقوى المكبس للصفوف المقابلة إلغاء بعضها البعض ، مما يقلل من الإجهاد وتآكل المجلة الرئيسية . في الهيكل متعدد الصفوف ، يكون عدد الأسطوانات في سلسلة في كل صف صغيرا ، والتركيب مريح ، وتشوه المنتج أسهل من الأنواع الأفقية والرأسية.